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  航运消息人士表示,如果 延误持续下去, 船只可能会开始在非洲附近改变航线,如果无法通过 苏伊士运河,航行需要多花一周时间。


  专业服务公司Collie的国际 供应链专家ChrisEva表示:“ 搁浅后的24小时将是决定长期影响的关键。


  如果出现重大延误,好望角 很可能成为船只改道的一个选项。


  ”到目前为止,拖船和 挖泥船始终无法帮助长赐号脱困,增加了这个全球重要贸易水道更长时间 堵塞的风险。


  船运代理公司Inchcape表示,挖泥船仍在试图让船体松动,然后才会尝试将其拖出。


  一支精英海上救助队将于今日抵达,寻找撬动这艘400米长(1300英尺)巨型集装箱船的办法。


  /长赐号”货轮的船身比巴黎埃菲尔铁塔的 高度更长。


  其搁浅导致运河的交通中断,装载 石油乃至消费品的各种船只无法通行。


  新冠疫情带来的电子商务繁荣已经令全球供应链紧绷之际,这一事件又凭空带来了新的 压力


  IHSMarkitLtd.下属JOCGroup的欧洲编辑GregKnowler表示:“苏伊士运河堵塞发生的时间尤为不巧,哪怕拥堵两天也会令供应链中断的情况进一步恶化,导致运往英国和欧洲各地的集装箱出现延迟。


  ”本轮全球性通胀中 新兴市场也同时遭受了一定的汇率 贬值压力。


  在当前疫情反弹、发展中 国家普遍疫苗接种率较低的情况下,新兴市场未来将承受 经济复苏相对较慢同时通胀 上行、汇率贬值的压力。


  由于 欧元区经济复苏略超预期, 美元指数 震荡 下挫,由3月底高点93,迅速下跌低至90.68,年内涨幅回吐。


  东吴证券分析师 李勇认为,尽管短期美元指数震荡下挫,但中长期看,随着欧元区经济复苏的持续放缓和美国经济的强劲复苏,美元下探空间有限,大概率短期维持90以上,有较强支撑;但同时受美联储低利率政策和美元流通泛滥影响,美元指数在2023年之前上行压力较大,恐难以突破95点水平。


  白宫已提出将其一揽子提议的规模缩减至1. 7万亿美元,其中包括气候变化、家庭医疗保健和教育举措。


  该 方案还包括增加对传统基础设施项目的支出,如道路和桥梁。


  但共和党人 一直在谈论一个规模更小的、不到 1万亿美元的方案,其中大部分资金来自已经制定成为法律的计划。


  参议院 民主党领袖舒默(ChuckSchumer)正在探讨某种两党 法案的可能性,该法案最终与民主党法案搭配,以尽可能更多地实现政府 2万亿美元的投资目标。


  一些民主党自由派成员已经开始 担心,谈判若是拖得太久,结果可能会产生一个比国家需要的更小的方案。


  他们很担心在明年的 国会选举中,这将使他们失去在参众两院的微弱多数优势,因此,拜登的议程取得进展眼下非常紧迫。


  
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